Producenci
Opcje filtrowania
Producent
Cena
-
od
do
Inflatory
Inflator Gaither Auto Booster 38L
2 853,60 zł
Inflator Gaither Bead Bazooka 10L
1 845,00 zł
Inflator Gaither Auto Booster 19L
1 512,90 zł
Inflator Gaither Bead Bazooka 6L
1 476,00 zł
Inflator Gaither Bead Bazooka 3L
1 353,00 zł
Inflator Gaither Eco Booster 19L
1 070,10 zł
Dobór konkretnego modelu warto oprzeć na pojemności zbiornika, wymaganym ciśnieniu roboczym i typie obsługiwanych kół. Gdy opona bezdętkowa po założeniu na obręcz nie uszczelnia się od razu, zwykły przepływ powietrza bywa zbyt wolny, a montaż opon niepotrzebnie się wydłuża. Inflator do opon usprawnia właśnie ten etap, bo uwalnia zgromadzone sprężone powietrze jednym impulsem i szybko osadza stopkę na obręczy.
Czym inflator do opon różni się od zwykłego kompresora?
Inflator do opon to zbiornik sprężonego powietrza, który uwalnia dużą objętość powietrza jednym impulsem, aby osadzić stopkę opony na obręczy. Nie zastępuje kompresora, tylko uzupełnia go w kluczowym momencie montażu. Kompresor napełnia zbiornik urządzenia, a inflator wypuszcza powietrze natychmiast, z większą dynamiką niż przy klasycznym pompowaniu.
Kiedy inflator jest potrzebny podczas montażu opon?
Inflator przydaje się wtedy, gdy między stopką opony a obręczą pozostaje szczelina i klasyczne pompowanie nie pozwala zbudować ciśnienia. Najczęściej dotyczy to opon bezdętkowych w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych, a także w pojazdach rolniczych, motocyklach i pojazdach ATV. Zbyt mały zbiornik wydłuża pracę przy większych kołach, a ciśnienie poniżej 9-10 bar osłabia efekt uszczelnienia.
Jak dobrać pojemność i cechy inflatora?
Inflator dobiera się do średnicy koła, sztywności stopki i tempa pracy stanowiska. Małe zbiorniki sprawdzają się przy motocyklach, pojazdach ATV i mniejszej liczbie montaży, a większe – przy kołach samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i rolniczych. W tej kategorii oferujemy pojemności 3, 6, 10, 19, 22 i 38 l, a ceny brutto bez kosztów dostawy mieszczą się w przedziale 1 020,90-2 853,60 zł. Na etapie wstępnej selekcji najszybciej zawęża się wybór według producenta i zakresu cenowego. Przy wyborze sprawdzamy przede wszystkim:
- pojemność zbiornika dopasowaną do rozmiaru kół
- ciśnienie robocze utrzymywane na poziomie 9-10 bar
- automatyczny spust uruchamiany jednym naciśnięciem
- konstrukcję RAR ograniczającą odrzut podczas pracy
- dyszę inflatora z ochronną nakładką i bocznym ukierunkowaniem wylotu
- zakres temperatur od -10 °C do +50 °C oraz gwarancję 12 miesięcy
Znaczenie mają też elementy zestawu, zwłaszcza okulary ochronne, zatyczki do uszu i uchwyt na ścianę.
Jak używać inflatora na montażownicy i na co uważać?
Inflator do opon używany na montażownicy wymaga właściwej kolejności czynności. W warsztacie wulkanizacyjnym inflator podłącza się do źródła sprężonego powietrza, czyli do instalacji lub kompresora zdolnego utrzymać ciśnienie 9-10 bar, a potem wykonuje się trzy kroki:
- napełnić zbiornik zgodnie z parametrami modelu
- ustawić dyszę przy szczelinie między stopką a obręczą
- uruchomić automatyczny spust i po uszczelnieniu przejść do klasycznego pompowania
Najczęstsze błędy to zbyt duże odsunięcie dyszy, użycie zbyt małej pojemności do dużej opony oraz pominięcie ochrony oczu i słuchu. Przy doborze do serwisu najlepiej zestawić pojemność zbiornika z typem najczęściej obsługiwanych kół i liczbą montaży w ciągu dnia.
14 dni na zwrot
darmowa dostawa od 300 zł netto
42 213 24 39



